Ремонт дизельного двигателя: Белый дым из выхлопной трубы, Начал сваливать антифриз, появился...

прокладку заказал расходники, пока процесс шел (стоит сказать достаточно быстро), оказалось, что течет не прокладка, а есть подозрение на микротрещину в голове, потом проверили тепловые зазоры на цилиндрах, оказалось, что одной головой не отделаюсь. Пришлось капиталить ДВС, покупать новую голову и приводить в порядок. Детали я сам купил все новое. Расточка движка под новые поршня, полировка вала, мойка двигателя, ни у куча всего по пути. Денег стоило конечно не мало с учетом деталей, но за работу взяли по-божески, я почти не торговался, согласился на то что предложили. Все деньги точно и в срок выдал. Надо заметить, что были проблемы с совместимостью деталей, были косяки и ответственность на мастеров в этих косяках я не возлагаю, сам накосячил, сам заплатил. Итог: масло течет из под крышки, замена прокладки (работы выполнили по гарантии) ток вот я за мойку движка платил .. А теперь он весь в масле, и после работы его не стали мыть, выдали в облитом состоянии, *** не приятно. После замены один фиг течет, ток с другой стороны теперь. В итоге проблема не решилась. - часть крепежей была утеряна, кронштейны пластиковые элементы, подушки крышки ДВС все ушло минусом, кто знает теперь где это покупать. При этом говорю где детали ,мне отвечают а их не было... А я говорю вот фото когда тачка была уже у вас, кронштейны на месте... Тут в глазах грусть и мысли не прокатило. Я потом пожалел, что не сфоткал все что есть.. Думаю было бы проще, примите совет к сведению. - часть штекеров не установлена на места, блок розжига свечей валялся на акпп. - тепловой экран выпуска просто не прикрутили, остался натянут на болты без гаек. Видимо крепеж(гайка на 8) потерялся где то. Был новый АКБ, его забыли отключить пока машина стояла в ожидании, тачка щелкала релюшками когда я проезжал мимо, итог высажен в 0 после 2х месяцев использования. Высаживать в 0 современные АКБ нельзя. - webasto перестал работать вообще, приехал в сервис, ***, а шланги воткнули напрямую, штекер просто оставили висеть. до ремонта ДВС работала как часы исправные часы, надо ехать к профильным. Жаль я выяснил это, когда стало холодать. Прошло 7 месяцев после ремонта. - Салон тачки в масле, руль(кожа) в масле, багажник в масле, шмон выветривался 2 месяца с учетом ген уборки. - Заводится на холодную плохо. Итоговый результат доволен как то не полностью, по идее движок новый, все что в нем есть новое, а после ремонта требуется еще ремонт, покупка деталей, восстановление узлов, поездка к другим сервисникам. Мороки гора.