Григорий Георгиевич Смирнов

Анна, спасибо за *отзыв*, ведь он вскрывает многие боли и проблемы в сфере обучения управлению автомобилем. ВЫБОР НАСТАВНИКА ИЛИ ПРЕПОДАВАТЕЛЯ - вы сами предложили мне заказ, не знаю с какой целью *** ОСОЗНАННОСТЬ И ОСМЫСЛЕННОСТЬ - как правило, рекруты которые обращаются за РЕЗУЛЬТАТОМ, обладают этими качествами, люди платят за быстрый результат, ценность знаний по безопасности и формирование базы изначально, а не бессмысленного наката или даже регресса. ДИССОНАНС И ЗАВИСИМОСТЬ - в 1ом же сообщении вы сообщаете, что 11 лет назад получили права, и все инструктора с которыми вы занимались, и на АКПП и на МКПП говорят вам что вы *ездите нормально*, но как только вы пробуете поехать одна, без инструктора и дублирующих педалей - *не можете поехать одна*, определённо не осознаете и не понимаете что это явное противоречие, тут кстати есть и серьёзные *подводные камни*, по той причине что большинству инструкторов проще за вас нажимать на педали чем научить человека как это делать, и как почувствовать границы. МАНИПУЛЯЦИЯ И ХИТРОСТЬ - вы просите рассказать подробно о моей методике в переписке, естественно я свою авторскую методику не раскрываю и не могу раскрывать, ни в переписке ни в других форматах, и банально из-за дефицита времени, и до прохождения обучения, *вы не ответили своему потенциальному клиенту*, - а это примитивная манипуляция, если бы это было правдой, вы бы прочитали хотя бы мою анкету, посмотрели бы отзывы (за 8 лет) деятельности по дорожной безопасности, приносящей обществу ценную пользу, предложили бы обменяться контактами, прошли бы тестовое занятие, выразили бы хоть какую-то заинтересованность, а не начинали бы с претензий и манипуляций. ВЗАИМНОЕ УВАЖЕНИЕ И АССЕРТИВНОЕ ПОВЕДЕНИЕ - в моём профайле есть фраза, *Без взаимного уважения обучение не проводится*, от вас поступает претензия - *Нужно было ответить мне ещё вчера*, и при этом вы, не прочитав мои подробные ответы о тестировании, формате занятий выбираете другого инструктора, я не беру на себя обязательств (и не обязанпо договору с профи ру) отвечать в приложении моментально, и из-за большого уровня ответственности в сфере контр-аварийной подготовки, во время проведения занятий в том числе, как правило, я проверяю сообщения в приложении 2 раза в сутки, и при наличии плотной записи я не смогу взять человека на обучение день-в день, в этом я вижу прямое НЕВАЖЕНИЕ - я потратил немало времени чтобы найти стабильный интернет и ответить вам, находясь в другом часовом поясе в горах Прибайкалья. МОТИВАЦИЯ И РЕЗУЛЬТАТ - на мой вопрос *какая у вас мотивация выбирать таких инструкторов?* - вы ответили что *не собираетесь это обсуждать с незнакомыми людьми*, в основном люди обращающиеся ко мне, ценят как раз результат ПО УВЕРЕННОМУ И БЕЗОПАСНОМУ УПРАВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЕМ, в очень сжатые сроки. ОЦЕНКА И ПОСТУПКИ - вы поставили оценку 1 балл, не прочитав анкету, не осмыслив ответы на вопросы, не обменявшись номерами, не пройдя тестирования, ни осознав результат от обучения тем более, на мой взгляд это совершенно неадекватный поступок. ИНТОНАЦИЯ И КОННОТАЦИЯ - в электронном виде не передаётся ни то, ни другое, в этом огромный риск любой переписки. ОСКОРБЛЕНИЕ И ОЦЕНОЧНОЕ СУЖДЕНИЕ - да, я считаю такой поступок, ***, и данное поведение НЕАДЕКВАТНЫМ, это оценочное суждение, и к оскорблению никакого отношения не имеет (смотрите лингвистическую экспертизу и судебную практику). Абсурдно, что сервис профи ру вообще называет это *ОТЗЫВОМ О РАБОТЕ*, ведь даже не было обмена контактами. Вместе сделаем этот мир лучше. Григорий Смирнов, Призёр Кубка Лады.