Тема: ручная дуговая сварка металлов, сварка полуавтоматом, газосварка. Обучение с нуля. Формат обучения: не важно. Сертификат об обучении не нужен. В учебный центр требуется мастер, практикующий специалист по профессии: Электрогазосварщик для проведения курсов. Опыт работы в преподавательской деятельности и педагогическое образование не требуется. Главное - опыт в профессии и практические навыки. В курс входят теоретические занятия в форме лекций. Программа соответствует стандартам профессиональной подготовки. Длительность курса примерно 1 месяц, занятия 2 раза в неделю. Группы на выбор: утро (с 10:00), вечер (с 18:00) и выходного дня (сб, вс). Можно брать одну группу или несколько. Оплата за курс 40 ак.ч. от 14 000 руб, в зависимости от опыта работы, может быть увеличена по договоренности. Возможно совмещение с основной работой/дополнительный заработок. Учебные центры в разных районах города, в пешей доступности от метро.

Материал: железо. Сварка: по рекомендации специалиста. Размер и особенности конструкции: Необходимо сделать основу для террасной доски. Труба профильная 50*20*1,5 будет стоять на регулируемых опорах.

Материал: сталь, железо, не могу определить. Сварка: по рекомендации специалиста. Размер и особенности конструкции: Сварить/восстановить бак от банного котла. Разошелся от времени по шву. Течет. Нужно восстановить. Возможно сделать доп.заплатку и т.д.

Легковой автомобиль. Ваз 2111.

Сварить: днище. Сварка: полуавтоматом. Есть гнилое ведерко 2111. Наружние части порогов переварены. Сами полы тоже варились, а вот стык внутреннего порога с полом нет. В итоге мы имеем то, что визуально порог есть, водителя за пятку через пол не пощекотать, но при этом вся левая часть корыта пола, вместе с вод сиденьем, не держится к порогу и теперь существует не нулевая вероятность оказаться на земле, вместе с сиденьем и куском пола. Мои мысли, это взять проф трубу квадратную и прям поверх всего безобразия приварить к полу снизу. Что бы она как рама связала переднюю часть и заднюю авто и служила опорой корыту пола. Машина для перевозки хлама, изредка, по этому никакой красоты не нужно, заводских решений тоже. Хочется просто не вывалиться с неё на ходу, в те редкие поездки, когда есть необходимость. Справа с поликом все впорядке, но и туда хочется такую же трубу, что б предупредить будущие проблемы подобные. Ничего красить и обрабатывать не нужно. Интерисует максимально не дорогой и простой вариант. Машина сама по себе всеравно труп, по этому смысла в каком то хорошем и глобальном ремонте никакого нет. Нужно, что б ближайший год продержалось. Готов предоставить машину с вытащеным, разобраным салоном. Так же готов предоставить сдвоеный гараж, если, вдруг, вы работаете на выезде со своим сварочником. Пожелания и особенности: Есть гнилое ведерко 2111. Наружние части порогов переварены. Сами полы тоже варились, а вот стык внутреннего порога с полом нет. В итоге мы имеем то, что визуально порог есть, водителя за пятку через пол не пощекотать, но при этом вся левая часть корыта пола, вместе с вод сиденьем, не держится к порогу и теперь существует не нулевая вероятность оказаться на земле, вместе с сиденьем и куском пола. Мои мысли, это взять проф трубу квадратную и прям поверх всего безобразия приварить к полу снизу. Что бы она как рама связала переднюю часть и заднюю авто и служила опорой корыту пола. Машина для перевозки хлама, изредка, по этому никакой красоты не нужно, заводских решений тоже. Хочется просто не вывалиться с неё на ходу, в те редкие поездки, когда есть необходимость. Справа с поликом все впорядке, но и туда хочется такую же трубу, что б предупредить будущие проблемы подобные. Ничего красить и обрабатывать не нужно. Интерисует максимально не дорогой и простой вариант. Машина сама по себе всеравно труп, по этому смысла в каком то хорошем и глобальном ремонте никакого нет. Нужно, что б ближайший год продержалось. Готов предоставить машину с вытащеным, разобраным салоном. Так же готов предоставить сдвоеный гараж, если, вдруг, вы работаете на выезде со своим сварочником.

Легковой автомобиль. Шевроле лачети.

Сварить: порог. Сварка: вид по рекомендации специалиста. Переварить задние арки на продажу(можно просто на точки). Пороги частично подварить. Ремкомплект арок и порога куплен.

Металлоконструкции. Материал: сталь. Сварка: электродуговая. Размер и особенности конструкции: Уселение проёмов, варить ручником, уголок полоса швеллер, работы на высоте 2 метра.

Тема: сварка полуавтоматом. Обучение с нуля. Формат обучения: индивидуально. Сертификат об обучении не нужен.

Ушко на раме мотоцикла. Материал: Магний. Сварка: аргонная. Магниевая рама. Отломилось ушко под болт.

Трубы. Материал: сталь. Сварка: электродуговая. На строительство д/с требуется сварщик с хорошим опытом.

Машина. Материал: сталь, не могу определить, Надо сварить пороги на машине. Сварка: по рекомендации специалиста. Надо переварить пороги , так же есть места по дну , и задня часть авто под заднем бампером . Митсубиси каризма.

Металлоконструкции. Материал: нержавейка. Размер и особенности конструкции: Нам нужна лазерная сварка и зачистка стенок кожухов. Кожуха из нержавейки 1.5мм. 3 штуки, варим боковые стенки.

Металлоконструкции. Материал: сталь. Размер и особенности конструкции: Приварить фланцы к корпусу под рентген.

Грузовой автомобиль. Газель 2023.

Сварить: кузов. Сварка: вид по рекомендации специалиста. Подварить ступицу на заднем мосту.

Малые архитектурные формы. Материал: алюминий. Необходима сварка аргоном. Алюминий толщина 2 и 3 мм. Малые архитектурные формы: навес, скамьи, цветик; несколько изделий. Конструкторская документация и чертежи в наличии. Предоставляем детали для сварки после нашего раскроя. На прилагаемом чертеже - 1 часть одного изделия, в этом изделии 11 похожих частей, немного отличающихся по геометрии.

Материал: сталь. Сварка: полуавтоматическая. Размер и особенности конструкции: Полный рабочий день. Находимся в Колпино на территории Ижорского Завода. Сварка листового металла от 0,8 до 3 мм Все детали по телефону.

Материал: сталь. Сварка: аргонная. Размер и особенности конструкции: Требуется на подработку на 2 недели сварщик для сварки дроссельных устройств От 750 до 1200 р/ч. Пожелания и особенности: Требуется на подработку на 2 недели сварщик для сварки дроссельных устройств От 750 до 1200 р/ч.

Опель Астра GTC 2012.

Заменить: порог. Покрасить: порог. Сварить: порог. Необходимо отремонтировать и покрасить левый порог.

Трубы. Материал: полипропилен. Удлинить трубу ХВС и ГВС на ~1,5м для кухонной мойки. Пожелания и особенности: Удлинить трубу ХВС и ГВС на ~1,5м для кухонной мойки.

Металлоконструкции. Материал: сталь, нержавейка. Сварка: по рекомендации специалиста. Размер и особенности конструкции: нужно сделать напольную стойку для наружного блока кондиционера(AR12TQHQAURNER/AR12TQHQAURXER и Кондиционер Electrolux EACS-12HF2/N3 FUSION 2.0 размеры внизу креплений скину если договоримся) . фото похожих прикреплю высота 80-100 см. из хорошего металла в идеале покрашенное. и с крышей. присылайте сразу цену и из чего делаете.

Материал: не могу определить. Сварка: по рекомендации специалиста. Нужно переварить магистральную трубу и выводы под гидранты. Пожелания и особенности: Нужно переварить магистральную трубу и выводы под гидранты.

Двери. Материал: сталь. Сварка: по рекомендации специалиста. Калитка. Две петли.