Григорий Смирнов

Никита, благодарю что Вы нашли время оставить отзыв.

Самое главное- продолжайте самостоятельно практиковать.
Всего доброго!

Здравствуйте!

Есть такой эффект Даннинга - Крюгера, который говорит о том что, чем меньше индивидум знает, тем он увереннее в своих знаниях и их безграничности, то есть он не знает - насколько много он не знает.

3 негативных отзыва, (из примерно 90 отзывов за 10 лет ) оставлены только теми, кто не проходил обучение.

Когда мы с вами общались, вы сообщили что нигде не обучались управлению автомобилем как и ПДД, но и не планируете этого делать, ***

В отклике я всегда предлагаю ознакомиться с моим профайлом и отзывами, и только после ознакомления выбирать меня наставником, согласовывать договоренности.

Я уточнял - читали ли вы профайл и регламент по которому я работаю(2 раза), но вы так этого и не сделали.

Тестирование разработано, чтобы оценить какие конструктивные или деструктивные навыки управления автомобилем есть у человека (например способы руления у некоторых лежат на подкорке), тестовое занятие в первую очередь в интересах человека, рекрута - созвучны ли наши действия, комфортно ли вам со мной, и смогу ли я помочь, принести пользу.

Тестирование не приносит мне дохода - но оно приносит ценность ученику, и оно только одно, после тестирования мы определяемся с программой обучения, которая необходима вам и принесёт положительный результат конкретному человеку, в зависимости от его задач и целей, тут ВЫ СНОВА ЛУКАВИТЕ, в переписке мы обсуждали только 1 тестирование и последующее занятие в Пушкине, это подтверждено перепиской.

«А после езда по городу, и просто покажете (!) мне знаки» - я ни за какие деньги не провожу и не буду проводить занятия на дорогах общего пользования, если это опасно для окружающих, вы посчитали меня продажным, посчитали что любого можно «купить», но вы ошиблись - у меня есть устойчивые морально-нравственные принципы.

Для того чтобы изначально сформировать конструктивные и безопасные навыки управления, а не переделывать вредоносные - мной разработан авторский курс «Кинестетик», это фундамент безопасного управления автомобилем из автоспорта.

"Приехала на тестовое занятие в Пушкин на ПАРКОВКУ , обычную автостоянку» - это не была парковка, это безопасная огороженная площадка - на которой я провёл тестовое занятие.

Стоимость тестирования 2600 рублей за 45 минут, эту стоимость вы видели в переписке, в результате тестирования (на предоставленном мной автомобиле премиум-класса) вы получили ЦЕННОСТЬ в виде,

а) 2 лайфхака по безопасному движению задним ходом, б) тестовое упражнение на руление (называлось оно направо 90, налево 90 и ноль), в) протестировали ваши ноги тестовым упражнением «старт-стоп» и «ускорение-замедление», г) лайфхак по настройке зеркал.


"После Григорий будет много раз повторять что он не системный инструктор , и нет системе и прочее» -
я произнёс это 2 раза, что не имею никакого отношения к системным автошколам, да, я взял на себя ответственность преподавать на основе успешного выступления в Кубке и Чемпионате России по кольцевым гонкам, «Кубок Лада», а также благодаря собственной авторской методике.

Да, Я ПРОТИВ того,что сейчас происходит в системных автошколах, зачастую люди приходят после этого «обучения» откровенно запуганными, потерявшими уверенность в себе, и с отсутствием реальных и безопасных навыков УПРАВЛЕНИЯ автомобилем.


ЦЕНА И ЦЕННОСТЬ - стоимость обучения «за результат», в сжатые сроки, честно и прозрачно (что сейчас редкость) указана в моём профайле и в отзывах, *** Я ЭКОНОМЛЮ ВАШЕ ВРЕМЯ, самый ценный и невосполнимый ресурс в жизни.

Да, верно, стоимость авторских курсов -«Кинестетик» в персональном варианте 35, *** и для того чтобы такую стоимость обучения предложить вам дробно, я потратил,
-
а) десятки лет жизни, б) ресурс здоровья, в) больше 100.000 долларов,
и еще далеко не каждый гонщик способен передать опыт и знания людям, тут работает темперамент.



"А после того когда Вы скажите что нужен опыт езды по городу, что нужно больше практики часов накатки на вас выльется куча его комплексов и негатива ! "
- ваша фраза в переписке после тестирования звучала дословно так
«Я и без вас лучше знаю, что мне надо и где я буду ездить», а также «Это того не стоит», ***, для чего тогда приходить на консультацию к мастеру, специалисту или врачу - если вы считаете что сами лучше знаете, что вам необходимо, и иллюзорно представляете истинную ценность обучения или обесцениваете мастера.

"Не советую данного «инструктора»
Маркетолог хороший продает свои курсы , не более» -

к сожалению, я плохой маркетолог, в противном случае я бы избежал этой ситуации и не тратил бы сейчас время на ответ к вашему комментарию.

Только факты,

1) вы опоздали на 35 минут, тем не менее я проявил уважение, поскольку вы ехали издалека, я провёл тестирование, по причине вашего опоздания, человек тестируемый за вами вынужден был ждать на улице, 2) много лжи в вашей реакции, а не конструктивной критики, ***
3) отзыв вы опубликовали через 5 минут после моего отказа от занятий с вами.

Выводы сделал, буду записывать тестирование на диктофон.

Всего доброго!

Максим, благодарю Вас что нашли время для отзыва!
Приятно с Вами работать, и готов поддержать Вас в любых вопросах связанных с автомобилем!

С уважением, Григорий Смирнов.

Анна, спасибо за *отзыв*, ведь он вскрывает многие проблемы в сфере обучения управлению автомобилем. ВЫБОР НАСТАВНИКА ИЛИ ПРЕПОДАВАТЕЛЯ - вы сами предложили мне заказ, не знаю с какой целью.ОСОЗНАННОСТЬ И ОСМЫСЛЕННОСТЬ - как правило, рекруты которые обращаются за РЕЗУЛЬТАТОМ, обладают этими качествами, люди платят за устойчивый результат, ценность знаний по безопасности управления, формирование базы изначально, а не бессмысленного наката или даже регресса. ДИССОНАНС И ЗАВИСИМОСТЬ - в 1ом же сообщении вы сообщаете, что 11 лет назад получили права, и все инструктора с которыми вы занимались, и на АКПП и на МКПП говорят вам что *вы ездите нормально*, но как только вы пробуете управлять одна, без инструктора и дублирующих педалей - не можете это сделать, определённо не осознаете, что это явное противоречие, тут кстати есть *подводные камни*, по той причине что большинству инструкторов проще нажимать на педали, чем научить человека как это делать, и как почувствовать границы.
МАНИПУЛЯЦИЯ И ХИТРОСТЬ - вы просите рассказать подробно о моей методике в переписке, естественно я свою авторскую методику не раскрываю, ни в переписке, ни в других форматах, *Вы не ответили своему потенциальному клиенту*, - это примитивная манипуляция, если бы это было правдой, вы бы прочитали мою анкету, посмотрели бы отзывы за много лет деятельности по дорожной безопасности (а их на профи ру нельзя купить), приносящей обществу пользу, предложили бы обменяться контактами, прошли бы тестовое занятие, выразили бы хоть какую-то заинтересованность, а не начинали с претензий и манипуляций. ВЗАИМНОЕ УВАЖЕНИЕ И АССЕРТИВНОЕ ПОВЕДЕНИЕ - в моём профайле есть фраза, *Без взаимного уважения обучение не проводится*, от вас поступает претензия - *Нужно было ответить мне ещё вчера*, и при этом не прочитав мои ответы о тестировании, формате занятий я не беру на себя обязательств, и не обязан по договору с профи ру отвечать в приложении моментально, и из-за большого уровня ответственности в сфере контр-аварийной подготовки, и во время проведения занятий в том числе, как правило, я проверяю сообщения в приложении 2 раза в сутки, и при наличии плотной записи я не смогу взять человека на обучение день-в день, в этом я вижу прямое НЕВАЖЕНИЕ - я потратил немало времени чтобы найти стабильный интернет и ответить вам, находясь в другом часовом поясе в горах Прибайкалья. МОТИВАЦИЯ И РЕЗУЛЬТАТ - на мой вопрос какая у вас мотивация выбирать таких инструкторов? - вы ответили что *не собираетесь это обсуждать с незнакомыми людьми*, в основном люди обращающиеся ко мне, ценят как раз результат ПО УВЕРЕННОМУ И БЕЗОПАСНОМУ УПРАВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЕМ, в очень сжатые сроки. ОЦЕНКА И ПОСТУПКИ - вы поставили оценку 1 балл, не прочитав анкету, не осмыслив ответы на вопросы, не обменявшись номерами, не пройдя тестирования, не осознав результат от обучения, тем более, на мой взгляд это совершенно неадекватный поступок. в электронном виде не передаётся ни то, ни другое, в этом огромный риск любой переписки. Сделаем этот мир лучше. Григорий Смирнов, Призёр Кубка Лады.

Георгий, приятно работать с Вами! Благодарен что нашли время для отзыва! С уважением, Григорий Смирнов.

Дмитрий, благодарю за отзыв!

Евгения, спасибо за уделённое время для отзыва! Рад был Вам помочь, и хочу прокомментировать Вашу принципиальную 4 ку, а не пятёрку - это важно. Изначально Вы приобрели программу для своего супруга и настаивали на праздничном дне в новогодние каникулы, после покупки подарочного сертификата - Вы решили пройти её сами, но мы обговаривали и не раз что это программа больше обучающая, «Кинестетик», и в отличии от «Кинестетик Рэйс» она проходит на площадке для контр-аварийной подготовки, а не на гоночном треке - и это исключительно Ваше решение, взять именно эту программу а не тренинг на гоночной трассе, ибо так было Вам дешевле, и естественно на гоночном треке эмоций было бы в разы больше, но поскольку человек по природе не хочет винить себя- а винит других, то и в психологии это называется «Перенос ответственности». С моей стороны всё было корректно, Вы немного лукавите в этом вопросе.

Благодарю Вас, Анна что нашли время для отзыва!

Анастасия, спасибо что нашли время для отзыва!

Спасибо что нашли время для отзыва, по поводу *минусы - дороговато, но есть с чем сравнить*, скажу так - дешевый а также бесплатный сыр только в мышеловках, и зачастую эти мышеловки закамуфлированы под *вкусную трапезу* в виде низкой стоимости за энное количество минут, в чём и подвох - можно за 60 минут передать человеку ценные знания а можно и за 600 - ничего ценного не дать, и в итоге - за что человек заплатил? - за минуты, а не за результат.

Спасибо Сергей, что нашли время для отзыва! Всегда рад помочь молодым людям с выбором первой машины, ибо людей без опыта покупки гораздо проще обмануть.

Мария! Благодарю что нашли время для отзыва! Очень приятно и легко с Вами взаимодействовать! И учитывая ситуацию на рынке и тотальный дефицит надёжных автомобилей - благодарю за оперативное решение о покупке, когда из утильной массы наконец нашёлся качественный автомобиль!

Римма, благодарю Вас за желание что-то изменить в навыках к лучшему, и за то , что нашли время для отзыва!

Благодарю Вас, что нашли время оставить отзыв о моих тренингах!

Благодарю, Ирина!

Наталья, благодарю Вас за порядочность и за оперативность принятия решения по покупке авто!

Это ложь, ни одного занятия не было, занятиЕ (несостоявшееся) (а не занятиЯ) - я предложил перенести за 5 часов до назначенной встречи так как физически не успевал забрать другой автомобиль с АКПП,, а не *за час занятия отменял*,
Дарья с предложением переноса на следующий день согласилась

*Да давайте на завтра без проблем*

На следующий день сделав контрольный звонок за 1 час до занятия Дарье, я сообщил что из-за очень плотных пробок могу опоздать на 15-20 минут, на что Дарья отреагировала отказом от занятия, я предложил компенсировать эти 15-20 минут опоздания тем, что подьеду куда ей удобно и 2 раза принес свои извинения за гипотетическое опоздание - но Дарья отменила сама занятие в последний момент (за 30 минут до его начала).

Я принял решение отказаться от занятий с Дарьей, и сообщил об этом профи.ру, и на следующий день после этого Дарья написала этот негативный и далеко необъективный отзыв.

Сергей!
И Вам большое спасибо - за отзыв и рекомендации, особенно приятно поддержать молодёжь при покупке 1 го автомобиля, ведь столько много желающих найдётся -обмануть молодого человека или девушку.
Благодарю!
Приходите на курсы пилотирования автомобиля! Скидка 10% по промокоду PROFI.

Андрей, спасибо за то что нашли время на отзыв - благодарю. Григорий.

Спасибо Вам за отзыв!